Jenis-jenis rak basikal kereta

Rak basikal secara umumnya dibahagikan kepada tiga kategori mengikut lokasi atau cara membetulkan basikal.

Rak basikal yang dipasang di atas

Juga dikenali sebagai rak basikal bumbung, ia membetulkan basikal di atas bumbung. Kelebihannya ialah ia boleh berlari pantas sambil membawa basikal, profesional, selamat dan stabil, serta amat digemari oleh kelab berbasikal dan atlet profesional. Kelemahannya ialah selepas basikal dipasang di atas bumbung kereta, ketinggian akan meningkat dengan ketara, dan kebolehlaluan akan terjejas pada tahap tertentu; rak basikal atas yang paling stabil dan selamat di dunia semuanya menggunakan reka bentuk lengan berganda, seperti Giro Jerman. Rak Basikal dan Rak Basikal INNO Jepun

Rak basikal belakang

Ia dipasang pada pintu belakang belakang dan disambungkan kepada celah kepingan logam pintu belakang belakang dengan cangkuk logam, yang secara amnya tidak menjejaskan pembukaan pintu belakang belakang. Kelebihannya ialah ia lebih mudah untuk mengambil dan meletakkan basikal daripada rak basikal atas. Kelemahannya ialah cangkuk logam yang memainkan peranan tetap akan memberi kesan yang lebih kurang kepada harga badan kereta. Kadang-kadang basikal digantung di udara, yang mungkin menghalang plat lesen.

Rak Basikal Bola Treler

Ia juga dipanggil rak basikal cangkuk belakang jenis bola. Banyak kenderaan boleh dilengkapi dengan bebola tunda berdiameter 50mm di bahagian belakang. Ini adalah bola tunda standard di Eropah. Bola tunda boleh digunakan bukan sahaja untuk RV, motosikal atau peralatan lain. Ia mempunyai kelebihan kedua-dua rak basikal yang dipasang di atas dan rak basikal yang dipasang di belakang, dan mengatasi kekurangannya. Ia adalah rak basikal paling bergaya dalam pasaran dunia semasa. Kerana harganya yang tinggi, ia biasanya dipasang di rak basikal mewah. SUV, MPV atau mewah.